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停车场道闸防砸车技术：

红外线防砸

这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，就会发出信号驱动道闸杆自动升起，反应比较迅速。

地感线圈防砸

很多停车场的出入口，会埋两道地感线圈，都是用于检测车辆的，原理相同，但是功能上有分工。

一道线圈叫触发线圈，埋设于收费岛头位置，当检测到有车辆通过时，发出信号给道闸里的车辆检测器，抬杆，放行。

现在也有只埋一道线圈的，只做车辆检测或者防砸，如果埋两道线圈，要注意不能挨得太近（至少1.5米以上），否则会造成信号串扰。

线圈防砸技术应用较多，但缺点也很明显：

1、只能防砸车，不能防砸人；

2、易受雨雪、金属和强电干扰；

3、检修费事。

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视频作者：芜湖道思门控设备有限公司

停车场道闸防砸车技术，雷达车检器的优点十分突出：除去安装、维护更加方便之外，还能识别出人和非机动车，有效避免“砸人”事件发生。此外，微波式车检器相比于传统的红外车检器和激光车检器，环境适应性更强，不受其他因素影响，有效减少误操作和故障率。

雷达车检器分为两个部件：“触发雷达”和“防砸雷达”，前者安装于摄像机箱体上，后者安装于自动闸杆的箱体上。

当车辆要通过自动道闸时，它会先驶入“触发雷达”的微波范围内，触发道闸摄像机抓拍车牌，并控制自动闸杆升起。

体系具有主动复位、及人工强行复位功用，当智能引导红绿灯因为特殊原因误判车辆长期在出进口通道内时（此时出进口均为红灯亮，严禁车辆进出通行），体系能够根据现场设定的体系复位时间，主动（或人工手动、遥控器遥控等方法）将出进口红绿灯复位，从头将出进口复位到绿灯亮的初始状况。

其实广告道闸机作为一种广告的新式传达方法在生活中也是越来越常见，广告道闸机与一般道闸的差异就是它是一种有传达性,有指向性以及有意图性进行宣扬的一种工具。关于自身的定位也是十分的清晰，一般来说在比较的住宅小区、商场、酒店等场所我们可以看到，那么到底广告道闸机与一般道闸的差异有哪些？

广告道闸机，又称为道闸广告，是一般道闸与现代广告机设备的结合体。广告道闸机与一般道闸优势差异如下：

1、投进区域

在小区、写字楼、酒店、购物广场出入口的道闸口设备：防风，电机热保护，抗雷击，抗电涌的精巧广告画面，通过在箱体上发布广告，作为一种新的广告前言。

2、受众

扔掉了同质化的比赛，更扔掉了70%的一般受众人群，把政策锁定在城市中30%的消费人群——有车有房团体，但这部分人群却占有了消费市场75%的购买力。

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